• Quelque 195 millions d’EUR pour l’agrandissement du pôle de Civitavecchia et la construction d’un nouveau port maritime à Fiumicino en soutien aux activités de transport de voyageurs, de fret et de pêche.
  • Ces deux ports se situent le long de l’« autoroute de la mer » qui s’inscrit dans le corridor sud-ouest du réseau transeuropéen de transport (RTE-T).
  • Le transport maritime via ces ports permettra un transfert modal du trafic routier encombré et à plus forte intensité de carbone.

La Banque européenne d’investissement (BEI) soutient le développement des ports de Rome et du Latium (Civitavecchia, Fiumicino et Gaeta) par l’octroi d’un prêt de 195 millions d’EUR, un montant qui représente pratiquement 40 % du plan d’investissement pluriannuel de l’autorité portuaire locale. Ce prêt de la BEI permettra de financer l’agrandissement du port de Civitavecchia, à quelque 60 kilomètres au nord-ouest de Rome, ainsi que la construction d’un nouveau port maritime pour le transport de voyageurs et de marchandises à Fiumicino, à 20 kilomètres à l’ouest de la capitale.

Dario Scannapieco, vice-président de la BEI, et Francesco Maria di Majo, président de l’autorité portuaire, ont signé ce jour à Rome la mise à disposition d’une première tranche de 50 millions d’EUR sur le financement total de 195 millions d’EUR de la BEI.

Les ports de Civitavecchia et Fiumicino sont des pôles importants pour le transit de voyageurs et de marchandises dans le centre de l’Italie ; ils se situent le long de l’« autoroute de la mer » qui s’inscrit dans le corridor sud-ouest du réseau transeuropéen de transport (RTE-T). À ce titre, ces deux ports sont des nœuds clés pour relier l’Italie, la Sicile et la Sardaigne en Méditerranée, le Sud de la France et l’Afrique du Nord.

À Civitavecchia, les investissements concerneront le prolongement du brise-lames extérieur, des travaux de dragage, un nouveau bassin pour le transport maritime à courte distance, les services portuaires nautiques ainsi que la construction d’un nouvel accès routier au port (accès nord). À Fiumicino, le projet comprendra la construction de deux nouveaux brise-lames, des travaux de dragage pour le nouveau bassin, la construction d’un poste d’amarrage polyvalent pour les transbordeurs rouliers (véhicules de passagers et de fret) et les navires de pêche.

Dario Scannapieco, vice-président de la BEI : « Les ports jouent un rôle déterminant dans l’économie d’un pays comme l’Italie, qui est largement axée sur les exportations et le tourisme. Le transport maritime de biens et de voyageurs est également crucial pour opérer un transfert modal du trafic routier et ferroviaire, très encombré et davantage émetteur de carbone. C’est la raison pour laquelle la Banque européenne d’investissement appuie des investissements essentiels dans différents ports italiens, notamment ceux de Gênes, Savone, La Spezia, Livourne et Ravenne au cours de ces six dernières années, ainsi que d’autres projets qui seront financés dans les mois à venir. Si l’on ajoute l’opération de ce jour en faveur des ports de Rome et du Latium, nous atteignons un montant d’environ 800 millions d’EUR prêtés à l’appui de l’essor des ports italiens, avec à la clé la mobilisation d’investissements à hauteur d’1,5 milliard d’EUR. »

Francesco Maria di Majo, président de l’autorité portuaire du Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro-Settentrionale (ADSP) : « Le soutien de la BEI est primordial pour les ports de Rome et du Latium et il permettra à l’ADSP d’achever la plupart des travaux prévus dans le plan de régulation portuaire concernant Civitavecchia et Fiumicino. Le réseau des ports de Rome et du Latium sera donc en mesure d’effectuer le « saut qualitatif » tant attendu pour se hisser au niveau du secteur international du transport maritime. Enfin, la capitale italienne et les régions voisines (qui constituent le deuxième bassin de consommation à l’échelon national et le cinquième à l’échelle européenne), ainsi que le principal aéroport italien (Fiumicino) disposeront de ports bien équipés qui répondront aux besoins commerciaux, industriels et touristiques du territoire. »

Depuis 2008, la BEI a prêté 7,3 milliards d’EUR à l’appui de 54 projets portuaires européens.