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    Fonds pour l’innovation – Assistance au développement de projets

    La BEI apporte son soutien au Fonds pour l’innovation par le biais de l’assistance au développement de projets (ADP). L’ADP apporte un appui personnalisé à des projets sélectionnés afin de renforcer leur maturité en vue des prochains appels à manifestations d’intérêt du Fonds pour l’innovation.

    Objectif

    L’ADP a pour objectif d’améliorer la maturité des projets pour les appels à propositions ultérieurs du Fonds. À cet effet, elle fournit des services de conseils techniques et financiers de haute qualité adaptés aux besoins du projet. Elle soutient également les projets de manière à accroître la probabilité qu’ils atteignent le bouclage financier et qu’ils soient mis en service.

    Projets admissibles

    Les projets soumis dans le cadre des appels à propositions du Fonds et qui ne sont pas retenus pour l’octroi d’une subvention peuvent être proposés par les évaluateurs de CINEA pour bénéficier d’une APD. Ces projets devront répondre aux critères spécifiés dans l’appel à propositions et démontrer le potentiel d’amélioration de leur maturité grâce à une ADP spécifique.
    En savoir plus sur les prochains appels à propositions pour les projets de petite et grande dimension.

    Déploiement de l’assistance au développement de projets

    Les projets admissibles proposés par la CINEA sont examinés et présélectionnés par la BEI, en fonction de leur niveau de maturité tel que défini au cours du processus d’évaluation.

    Les projets présélectionnés sont ensuite soumis à l’approbation de la Commission européenne.

    Les experts techniques et financiers de la BEI sont chargés d’offrir un appui technique aux projets approuvés, avec l’aide de consultants externes. Vous trouverez ci-dessous des exemples indicatifs de la mise en œuvre de l’assistance au développement de projets.

     

    Audit préalable

    • Évaluation du degré de maturité d’un projet
    • Audit préalable technique
    • Analyse de la bancabilité
     

    Services financiers

    • Plans d’activité et programmes de financement
    • Analyses de marché
    • Prévisions financières
     

    Services techniques

    • Soutien à la préparation de candidatures
    • Soutien à l’élaboration de concepts
    • Analyses économiques
    • Soutien en matière d’ingénierie, de passation des marchés et de mise en œuvre

    Projets bénéficiant de l’appui du Fonds pour l’innovation

     

    BHyPER Community

    Pays : Portugal
    Catégorie : énergie solaire
    Promoteur du projet : Hyperion Energy Investments SGPS SA (PT)

    Le projet BHyPER Community concerne une usine de production d’hydrogène destinée à produire de l’hydrogène vert par électrolyse à partir d’une source renouvelable et non polluante (énergie solaire). Il contribuera à la réalisation des objectifs que s’est fixés le Portugal en matière d’introduction progressive de l’hydrogène vert dans les différents aspects de son économie, ce qui en fera un pilier durable et intégré de la stratégie nationale pour l’hydrogène « EN-H2 ».

    Ce projet, le premier du genre au Portugal, fournira de l’hydrogène et de l’électricité écologiques à l’économie locale, tout en garantissant une certaine souplesse du réseau électrique grâce à la fourniture d’énergie de secours.

    Sun2Store

    Pays : Espagne
    Catégorie : stockage d’électricité infra-journalier
    Promoteurs du projet :
    Malta Iberia Pumped Heat Electricity Storage S.L.U. (ES)
    Alfa Laval Corporate AB (SE)
    Siemens Gas et Power GmbH & Co. KG (DE)

    Le projet Sun2Store porte sur l’élaboration, la mise en œuvre et l’exploitation d’un dispositif innovant de stockage de l’électricité par pompage de la chaleur, d’une puissance de décharge nette de 100 MWe en courant alternatif et d’une autonomie de 10 heures. Le système de stockage emmagasine quotidiennement l’électricité de source photovoltaïque pendant les heures d’excédent solaire et injecte cette électricité stockée dans le réseau en fonction des besoins pour couvrir la courbe de charge résiduelle et ainsi éviter le délestage de l’électricité produite à partir d’énergies renouvelables.

    L’innovation en matière de stockage consiste à combiner une pompe à chaleur de nouvelle génération avec un dispositif de stockage thermique à sel fondu, qui a fait ses preuves dans des centrales solaires à concentration espagnoles. Cette technologie de stockage de longue durée et à grande échelle peut alors être mise en œuvre de manière compétitive dans des groupes électrogènes exploitant des sources solaires photovoltaïques et éoliennes. Outre son avantage en matière de coût par rapport à d’autres technologies existantes, telles que le stockage en batteries, les bienfaits pour le réseau que représente le stockage de l’électricité par pompage de la chaleur portent sur la capacité de fournir une réserve d’électricité modulable à partir d’un équipement de turbine, assortie d’une montée en puissance réactive rapide et d’une inertie synchrone.

    Cette solution de stockage serait une première en Europe. 

    WAVE

    Pays : France
    Catégorie : autres
    Promoteur du projet : Chantiers de l’Atlantique (FR)

    Les Chantiers de l’Atlantique, les plus grands chantiers navals d’Europe, qui font figure de chef de file sur le plan de l’efficacité énergétique et environnementale grâce à son programme de R-D Ecorizon®, ont élaboré un concept de grand voilier de croisière doté d’une technologie innovante en matière de propulsion éolienne. Ce nouveau système, composé de grandes voiles en panneaux composites montées sur un gréement de 80 mètres de haut, permettra aux navires de croisière de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre de 45 % au maximum, par rapport aux navires classiques similaires. Cette technologie sera également transférable à d’autres types de grands navires, tels que les navires ravitailleurs et les pétroliers.

    Le projet WAVE (Wind Assisted VEssels) a pour objectif de commercialiser les premières applications navales de ce concept de propulsion éolienne d’ici 2024-2025.

    GraviSTORE

    Pays : République tchèque
    Catégorie : stockage d’électricité infra-journalier
    Promoteurs du projet :
    Gravitricity Ltd (UK)
    Huisman Equipment B.V (NL)
    ILF Consulting Engineers Austria GmbH (AT)
    Frank Bold s.r.o (CZ)
    Viridicore s.r.o (CZ)
    Institute of Geonics of the CAS (CZ)
    RAG Mining Solutions GmbH (DE)
    GA Energo s.r.o. (CZ)

    Le projet GraviSTORE concerne un système de stockage d’électricité gravitaire. Il vise pour l’essentiel le déploiement d’un prototype dans la région de Moravie-Silésie, en République tchèque.

    Ce projet unique en son genre utilisera la technologie très innovante de Gravitricity, capable de générer une puissance de plusieurs MW, pour un déploiement à l’échelle du réseau. Il permettra de stocker et de libérer de l’énergie par l’élévation et l’abaissement de poids solides dans un puits de mine désaffecté.

    Les compétences et le savoir-faire acquis ouvriront la voie au futur déploiement commercial de cette technologie, qui présente une cyclabilité exceptionnelle et offre d’importants avantages en matière d’économie circulaire grâce à la réutilisation d’infrastructures minières en cours de fermeture.

    LiSalt

    Pays : France
    Catégorie : autres solutions de stockage de l’énergie
    Promoteur du projet : ARKEMA FRANCE SA (FR)

    Le projet LION d’Arkema a pour objectif d’élaborer et de développer un procédé de production innovant permettant la production économique et respectueuse de l’environnement d’un sel électrolyte ultra-pur. Il renforcera la sécurité des batteries et s’adaptera parfaitement aux batteries à haute tension et à charge rapide déployées dans des technologies actuelles ou futures.

    Le projet LION s’inscrit dans le cadre d’un projet important d’intérêt européen commun (PIIEC) lié aux batteries et contribue à l’établissement d’une chaîne de valeur complète, innovante et compétitive pour les batteries au sein de l’UE.

    CESAR

    Pays : Allemagne
    Catégorie : autres solutions de stockage de l’énergie
    Promoteur du projet : Black Magic GmbH (DE)

    Black Magic GmbH est le seul producteur mondial de graphène courbé. Le graphène courbé est une forme de carbone permettant de stocker de l’électricité dans une densité remarquablement élevée, surpassant les batteries actuelles à de nombreux égards.

    Le projet CESAR-E permettra de déployer et de développer la technologie de production de synthèse du graphène courbé avec à la clé une réduction des coûts et, partant, un élargissement du champ d’application. La pénétration accrue du marché du graphène courbé entraînera une réduction des coûts attendue et une diminution importante des émissions de gaz à effet de serre, notamment dans le secteur automobile, grâce à la diminution de la consommation de carburant des véhicules hybrides et à l’augmentation de la durée de vie des batteries des véhicules électriques. 

    GHG-PU

    Pays : Pays-Bas
    Catégorie : industries à forte intensité énergétique
    Promoteur du projet : InSus B.V. (NL)

    Le projet porte sur la construction d’une usine de recyclage de grande dimension qui permettra de récupérer les hydro-chlorofluorocarbones et les propulseurs au propane de la mousse de polyuréthane rigide. Ces propulseurs étaient généralement utilisés comme agents d’expansion pour les produits d’isolation en mousse de polyuréthane rigide et les hydro-chlorofluorocarbones sont des gaz à effet de serre extrêmement polluants. Dans le cadre de ce procédé de recyclage, les propulseurs à hydro-chlorofluorocarbones sont rendus inoffensifs et le propulseur au pentane est récupéré pour ensuite être réutilisé. La mousse est également recyclée.

    L’assistance au développement de projets portera sur une étude de marché visant à déterminer le potentiel commercial du déploiement de cette technologie dans les 27 États membres de l’UE. L’objectif de l’ADP sera d’accroître la maturité du projet en établissant le potentiel commercial actuel et futur.

    TRISKELION

    Pays : Espagne
    Catégorie : transport et stockage de CO2
    Promoteur du projet : Forestal del Atlántico, S.A. (ES)

    Situé dans le nord-est de l’Espagne (Mugardos, Galice), TRISKELION est un projet innovant de production de méthanol renouvelable qui combine et intègre différentes technologies à l’échelle industrielle : le captage du CO2 par un système d’absorption-désorption à base d’amines dans une centrale de cogénération existante ; l’électrolyse alcaline, alimentée par l’électricité fournie par un parc éolien connecté dans un système virtuel ; la synthèse du méthanol, réalisée dans un seul réacteur à l’aide de catalyseurs à base de Cu-ZnO ; et la distillation du méthanol.

    L’objectif est d’obtenir un produit final d’une qualité similaire à celle du méthanol fossile, ce qui permettra d’exploiter la chaîne logistique et les installations industrielles actuellement utilisées pour ce carburant.

    NEF

    Pays : Norvège
    Catégorie : industries à forte intensité énergétique
    Promoteurs du projet :
    Norsk e-Fuel AS (NO)
    Paul Wurth S.A. (LU)
    Valinor AS (NO)
    Sunfire GmbH (DE)
    Climeworks AG (CH)

    NEF, située en Norvège et dirigée par Norsk e-Fuel AS, va lancer l’industrialisation du premier procédé Power-to-Liquid (production de carburants liquides de synthèse à partir d’électricité) à grande échelle au monde, intégrant des technologies de conversion efficaces pour produire du carburéacteur renouvelable à partir d’électricité (e-Fuel), d’eau et de CO2 100 % renouvelables. Ce processus en plusieurs étapes comprendra :

    • le captage atmosphérique direct de CO2 ;
    • la production de gaz de synthèse ;
    • la synthèse par procédé Fischer-Tropsch pour produire le carburant renouvelable ;
    • la valorisation du produit pour maximiser la fraction de carburéacteur dans le flux de produit.

    L’usine met en œuvre des réacteurs utilisant l’électrolyse alcaline et la réaction du gaz à l’eau inverse et intègre une co-électrolyse à haute température basée sur la technologie des cellules d’électrolyse à oxyde solide (Co-SOEC). Le projet permettra une réduction relative des émissions de gaz à effet de serre de 99 %.

    ETHOS

    Pays : Italie
    Catégorie : industries à forte intensité énergétique
    Promoteur du projet : VERSALIS S.P.A. (IT)

    Le projet ETHOS porte sur la conception, la construction et l’exploitation d’unités innovantes pour la fabrication locale d’enzymes cellulolytiques, ainsi que sur la production de lignine de haute qualité à partir de bioéthanol cellulosique de deuxième génération dans des installations de démonstration intégrées de grande dimension situées à Crescentino (Verceil, Italie). Le projet mettra en œuvre la technologie exclusive de Versalis, capable de convertir la biomasse lignocellulosique des résidus forestiers en bioéthanol pour le secteur des biocarburants et en coproduit de lignine de haute qualité adapté aux plastiques composites biosourcés.

    ETHOS favorisera la mise en place d’un nouveau modèle commercial biocirculaire obtenu par la production simultanée d’un biocarburant avancé de deuxième génération (bioéthanol) et d’un biopolymère avancé (lignine), capable de remplacer les dérivés fossiles sur les marchés pertinents des carburants et des plastiques, contribuant ainsi de manière significative à la réduction des émissions de gaz à effet de serre.

    Equigy CBP

    Pays : Pays-Bas, Allemagne, Italie
    Catégorie : stockage de l’énergie
    Promoteurs de projets : Equigy B.V. (NL)

    Equigy entend jouer un rôle clé dans l’accélération de la transition énergétique et l’intégration des systèmes énergétiques. Grâce à Crowd Balancing Platform (CBP), sa plateforme européenne d’ajustement participatif, Equigy a pour objectif de favoriser la transmission fiable de données en permettant la participation des agrégateurs aux marchés d’ajustement au moyen de dispositifs flexibles plus petits, tels que les unités de stockage domestiques et les véhicules électriques, transformant ainsi les consommateurs en prosommateurs.

    En octobre 2020, Equigy a soumis au Fonds pour l’innovation une proposition visant à obtenir une subvention pour développer des fonctionnalités clés qui stimuleraient la croissance et réduiraient les obstacles qui empêchent les gestionnaires de réseau de transport (GRT) et les acteurs du marché d’adopter la plateforme CBP dans toute l’Europe.

    Détenue par cinq grands gestionnaires de réseau de transport européens, Equigy vise à établir des normes interprofessionnelles dans toute l’Europe, afin d’appuyer un réseau électrique à l’épreuve du temps, fiable et rentable, indépendant des ressources flexibles fondées sur les combustibles fossiles.

    Download the market analysis on the relevance of Equigy’s Crowd Balancing Platform

    Oxy-combustion (GreenBPP)

    Pays : Allemagne
    Catégorie : industries à forte intensité énergétique
    Promoteurs du projet :
    AtlasInvest Holding (BE)
    Tree Energy Solutions (BE)

    Tree Energy Solutions (TES) est une entreprise qui fournit à l’échelle industrielle de l’hydrogène vert et propre, soit une énergie non intermittente neutre en carbone à long terme. Son objectif premier est de remplacer le système de gaz fossile par l’importation de gaz vert (CH4) produit à partir de l’hydrogène vert généré à partir de l’énergie solaire photovoltaïque dans la ceinture solaire, ainsi que d’introduire la circularité du CO2. TES construit actuellement à Wilhelmshaven le premier pôle allemand d’énergie verte, qui permettra l’importation de 250 TWh de gaz vert d’ici à 2045. Ce pôle intégrera également l’installation d’une centrale d’oxycombustion pionnière (projet GREENBPP) combinée à une chaîne intégrée de captage et stockage du carbone (CSC). Il sera déployé à pleine échelle industrielle (550 Mwth/284 MWe) afin d’éviter 8,6 millions de tonnes de CO2 sur 10 ans à pleine capacité. TES est une société privée belge, bénéficiant de l’appui de la société d’investissement AtlasInvest.

    HYDROGEN EU-ROPAX

    Pays : Danemark, Suède, Norvège, Allemagne, Pays-Bas, Belgique et Royaume-Uni
    Catégorie : industries à forte intensité énergétique
    Promoteurs du projet :
    DFDS AS (DK)
    Hexagon Composites ASA (NO)
    ABB Ltd. (SE)
    Ballard Power Systems Inc. (DK)
    Lloyd's Register Group Services Limited (UK)
    Knud E. Hansen (DK)
    Ørsted (DK)
    Danish Ship Finance (DK)

    Le projet HYDROGEN EU-ROPAX vise à concevoir et à construire un navire ROPAX alimenté par une pile à combustible hydrogène reliant les principaux ports de l’UE.

    Les navires actuels de cette taille utilisent des combustibles marins classiques d’origine fossile. Conformément au Fonds pour l’innovation et le pacte vert pour l’Europe, les navires à émissions nulles alimentés par un système de pile à combustible à grande échelle (23 MW) utiliseront exclusivement de l’hydrogène vert provenant de sources renouvelables, ce qui permettra d’éviter 100 % des émissions de gaz à effet de serre par rapport à la situation actuelle.

    Outre la conception technique et la construction, le projet analysera et développera également des modèles financiers et des stratégies d’approvisionnement en hydrogène pour la mise en place de navires ROPAX à grande échelle fonctionnant à l’hydrogène.

    Au cours de la période de suivi sur 10 ans, le projet/navire permettra d’éviter l’émission de plus de 600 000 tonnes d’équivalent CO2.

    SUN2HY

    Pays : Espagne
    Catégorie : industries à forte intensité énergétique
    Promoteurs du projet :
    SUNRGYZE S.L. (ES)
    REPSOL SA (ES)
    ENAGÁS S.A. (ES)

    Le projet SUN2HY, la première usine à grande échelle fondée sur la technologie photoélectrocatalytique pour la production d’hydrogène, est axé sur la démonstration du rapport coût-efficacité et de la robustesse de la technologie photoélectrochimique (PEC).

    La nouveauté derrière la technologie PEC réside dans la capacité de convertir directement l’énergie solaire en énergie chimique, en séparant dans ses constituants l’eau, l’hydrogène et l’oxygène, grâce à l’utilisation directe de l’énergie solaire sans apport énergétique externe, ce qui constitue une voie de substitution durable pour l’hydrogène.

    La mise en œuvre de cette technologie à l’échelle industrielle réduirait considérablement le coût par kilogramme d’hydrogène vert pour qu’il soit compétitif par rapport au procédé classique (réformage du méthane à la vapeur) et entraînerait la réduction de l’empreinte carbone de la production d’hydrogène. L’objectif de ce projet est de montrer le fonctionnement de la première usine précommerciale PEC dans le monde, avec une capacité de production de 3 650 tonnes d’H2 par an. Pendant une durée d’exploitation de 20 ans, l’usine évitera l’émission de 664 067,2 tonnes de CO2. L’usine sera située à proximité de la raffinerie de Repsol à Puertollano, en Espagne. 

    GreenHyseO

    Pays : Italie
    Catégorie : technologie de captage et de stockage du carbone
    Promoteur du projet : FNM S.P.A (IT)

    GreenHyseO s’inscrit dans le cadre du projet « H2iseO : une vallée de l’hydrogène pour la mobilité durable », une initiative soutenue par FNM S.p.A. qui vise à créer la première vallée de l’hydrogène en Italie et à décarboner les transports par rail et par bus dans le Val Camonica.

    FNM S.p.A. va mettre en place une flotte verte de 14 trains et 40 autobus à hydrogène. Elle prévoit également de construire des installations de production d’hydrogène et des stations de distribution et de ravitaillement :

    • une unité de production, de stockage et de distribution d’hydrogène dans la ville d’Iseo, utilisant la technologie de reformage du méthane à la vapeur à partir de biométhane, complétée par la technologie innovante de captage et stockage du carbone (CSC) ;
    • une ou deux unités de production, de stockage et de distribution d’hydrogène par électrolyse dans les villes de Brescia et d’Edolo.

    Pour l’unité de production d’hydrogène d’Iseo, le projet GreenHyseO se fondera sur la technologie CSC.

    HyPush

    Pays : France
    Catégorie : produits de substitution
    Promoteurs de projets : NEoT Green Mobility (FR)

    Ce projet concerne la construction d’un bateau pousseur alimenté à l’hydrogène pour la navigation à Paris, en remplacement du pousseur existant. Il aura des capacités similaires ce qui permettra à CEMEX de pousser des barges d’une capacité maximale de 2 600 tonnes.

    Il est spécialement conçu pour naviguer sur la Seine, avec une propulsion utilisant l’énergie électrique de deux piles à combustible à hydrogène et une batterie au lithium. Une attention particulière a été accordée à la conception de la coque afin de réduire au maximum le sillage. 

    NEoT Green Mobility travaille avec CEMEX à la mise en place d’une solution de financement innovante comprenant des garanties de performance pour les systèmes énergétiques à émissions nulles.

    The project has been pre-selected for receiving a grant under the Innovation Fund second small-scale call after its re-application.

    ZERO CARBON GYPSUM

    Pays : Lettonie
    Catégorie : énergies renouvelables et industries à forte intensité énergétique
    Promoteurs de projets : AS ETGAS (LV)

    Le projet « Zero Carbon Gypsum » vise à faciliter le passage d’un site de fabrication de placoplâtre à forte intensité énergétique à partir de gaz naturel à un gaz de synthèse renouvelable produit sur place (syngaz), à partir de la biomasse locale issue de technologies exclusives de gazéification.

    Ce premier projet est en cours de développement en Lettonie, sur le site de l’usine de fabrication de placoplâtre de KNAUF, et le projet est rendu possible par la capacité de la technologie de gazéification à convertir des fractions de déchets autrement non recyclables en gaz de synthèse renouvelable présentant un degré de pureté élevé à moindre coût dans le secteur.

    En appliquant le piégeage du carbone du gaz de synthèse à d’autres phases du projet, un gaz à bilan carbone négatif sera finalement livré, ce qui montrera la voie vers la décarbonation dans une industrie à forte intensité énergétique comme la fabrication de placoplâtre, sans qu’il soit nécessaire de moderniser les installations de production actuelles.

    TRUCK2WIND

    Pays : Espagne
    Catégorie : stockage d’électricité infrajournalier
    Promoteurs de projets : Green Capital Power SL (ES)

    Le projet TRUCK2WIND a pour objectif l’intégration d’un système hybride de stockage de l’énergie comprenant des batteries de première et de deuxième vie dans une usine d’énergie renouvelable en Espagne. Ce premier projet montrera les avantages de l’intégration des batteries de première et de deuxième vie en évaluant la faisabilité et les performances de la solution hybride et son potentiel pour la participation à différents services réseau. Ce projet validera la circularité des batteries de véhicules électriques, tout en offrant de la flexibilité aux systèmes énergétiques, ce qui permettra d’atteindre un degré plus élevé de décarbonation.

    Dans le droit fil de son engagement en faveur d’une transition énergétique verte et équitable, Capital Energy dispose actuellement d’un portefeuille de projets éoliens et solaires dans la péninsule Ibérique, d’une capacité d’environ 30 GW. Plus de 8 GW ont déjà bénéficié de subventions pour l’accès au réseau. Capital Energy est déjà présente sur l’ensemble de la chaîne de valeur des énergies renouvelables, du développement à la construction, en passant par la production, le stockage, l’exploitation et la fourniture.

    CO2Made

    Pays : Allemagne
    Catégorie : technologie de captage et d’utilisation du carbone
    Promoteur du projet : Twelve Benefit Corporation (DE)

    Twelve a mis au point une technologie qui permet la transformation, à bon rendement énergétique, de CO2 provenant de toute source, en CO, qui peut être utilisé pour fabriquer des produits à haute valeur ajoutée.

    L’objectif du projet CO2Made est d’obtenir une validation industrielle du potentiel de la technologie en produisant à partir du CO2 des pièces en polycarbonate pour automobiles qui forment la structure interne des voitures Mercedes-Benz, avec des émissions de gaz à effet de serre (GES) nettement inférieures à celles du processus traditionnel.

    Cette innovation est susceptible de réduire l’empreinte carbone des industries de la planète qui génèrent de fortes émissions, tout en créant un nouveau flux de recettes en partant de ce qui constitue à l’heure actuelle un déchet.

    La BEI collabore avec Twelve Benefit Corporation en vue de financer le développement d’un modèle financier et d’une analyse de marché pour cette technologie et ce projet.

    CO2ncrEAT

    Pays : Belgique
    Categorie : 
    technologie de captage et d’utilisation du carbone et technologie de captage et de stockage du carbone
    Promoteurs du projet :
    Prefer Construct SA (Prefer) (BE)
    Carrières et Fours à Chaux Dumont-Wautier SA (Lhoist) (BE)
    Orbix Solutions SRL (Orbix) (BE)

    Le principal objectif du projet CO2ncrEAT est de proposer au secteur de la construction une nouvelle ligne de matériaux prémoulés à émissions négatives de carbone, tels que des blocs de maçonnerie, présentant les mêmes caractéristiques dimensionnelles, visuelles et mécaniques que les produits actuels en béton.

    Ce projet offre une solution de substitution, durable et respectueuse de l’environnement, au processus traditionnel de fabrication d’éléments en béton, qui génère de fortes émissions de gaz à effet de serre (GES). Dans les produits créés grâce à CO2ncrEAT, le ciment et les agrégats naturels seront remplacés par des déchets non valorisés provenant de centres de recyclage des scories et par du CO2 capté dans les gaz d’échappement émis lors de la fabrication de chaux.

    CO2ncrEAT constitue une solution durable de captage et d’utilisation du CO2, car le CO2 est piégé sous forme minérale dans des matériaux de construction et ne peut plus être libéré dans l’atmosphère.

    The project has been pre-selected for receiving a grant under the Innovation Fund second small-scale call after its re-application.

    Foundry Sand Recycler (FRFS)

    Pays : Allemagne, Finlande, Suède, Italie, Espagne
    Categorie : industries à forte intensité énergétique
    Promoteur du projet : Finn Recycling Oy (FI)

    Finn Recycling propose des services commerciaux de recyclage de déchets de fonderie en Finlande depuis 2018.

    Après plusieurs années de recherche, Finn recycling a mis au point et fait breveter un procédé qui combine des méthodes thermiques et mécaniques au sein d’une même unité modulaire. Cette innovation révolutionnaire permet d’utiliser des traitements thermiques et mécaniques, même pour les types de sable les plus difficiles à valoriser. Actuellement, les autres systèmes utilisant des régénérateurs à lit fluidisé thermique ne peuvent régénérer le sable vert sans un traitement mécanique en deux étapes avant et après le traitement thermique, qui élimine l’argile collée à la surface des grains de sable.

    Finn Recycling utilise un modèle unique de services appelé « Sand-as-a-Service » (SaaS), qui a l’avantage de nécessiter peu d’actifs, de demander de faibles investissements et d’être une solution facile à mettre en œuvre pour les clients, qui peuvent essayer le service à l’avance et bénéficier d’une installation rapide sans devoir interrompre longtemps la production. Grâce à ce nouveau système, le besoin en sable vierge neuf peut être réduit jusqu’à 90 %, ce qui entraîne une diminution des coûts d’achat du sable, ainsi qu’une amélioration significative de la problématique des déchets de sable et de l’empreinte CO2 de la fonderie.

    Ce service est désormais également proposé, dans une première phase, en Allemagne, en Autriche et en Suisse.

    Hiisi I BIOCHAR

    Pays : Finlande
    Categorie : technologie de captage et de stockage du carbone
    Promoteur du projet : Carbo Culture Oy (FI)

    Carbo Culture vise à construire et à exploiter une installation ultramoderne de production de biochar en Finlande. Le biochar est issu de la pyrolyse de la biomasse et fixe le carbone dans un matériau stable et fonctionnel.

    L’installation « Alpha » proposée fera progresser la technologie de pyrolyse exclusive de Carbo Culture, qui passera à une échelle commerciale. Le procédé, qui a fait ses preuves, tient compte des matières premières variables présentes dans la biomasse et permet de produire un biochar de grande qualité possédant des propriétés recherchées, par exemple une teneur élevée en carbone fixe, et qui est stable pendant plus de 1 000 ans, stockant le carbone de manière sûre. Cette méthode innovante de production de biochar présente une valeur ajoutée élevée par rapport aux chaînes de valeur traditionnelles de biochar.

    Le biochar de haute qualité peut être utilisé pour l’amendement des sols afin de réduire l’utilisation d’engrais, dans les infrastructures bleues ou vertes, comme matériau de construction et pour d’autres applications fonctionnelles. En outre, le projet permettra la vente de crédits d’absorption de carbone certifiés ainsi que de gaz de synthèse produit grâce au procédé.